Les performances de l'acier à plaques de navire à faible teneur en carbone de 785 MPa
Le processus de trempe-revenu direct en ligne (DQ-T) est progressivement utilisé pour produire de l'acier à haute résistance, ce qui élimine le processus de réchauffage du traitement thermique traditionnel et fait jouer pleinement le rôle des éléments d'alliage pour améliorer la trempabilité, ce qui améliore considérablement l'efficacité de la production et l'économie des tôles d'acier. .
Les aciers des séries HSLA-80 (560 MPa) et HSLA-100 (690MPa) contenant du cuivre ont de bonnes performances de soudage. Pendant le processus de revenu, le renforcement par précipitation des particules de ε-Cu confère à cette série d'aciers une résistance élevée et une fraction massique à faible teneur en carbone les rend excellents en termes de ténacité à basse température et de performances de soudage.
Des chercheurs du Jiangsu Iron and Steel Research Institute ont étudié une plaque d'acier de navire avec une limite d'élasticité supérieure à 785 MPa, testé sa courbe de transition de phase de refroidissement continu dynamique (CCT) et étudié les propriétés organisationnelles de laminage contrôlé + trempe directe + revenu après traitement du processus. Les résultats montrent que la structure de la plaque d'acier directement trempée (DQ) est de la martensite à lattes (LM) et que les éléments cuivre et niobium sont dispersés et précipités après revenu.
La résistance de la plaque d'acier trempé à 500℃ est la plus élevée et la ténacité aux chocs (KV2) est la plus faible. La plaque d'acier est trempée à 710℃, sa structure est en martensite secondaire (SLM) + ferrite, la limite d'élasticité (Re) est de 810MPa, la résistance à la traction (Rm) est de 1066MPa et l'allongement (A) est de 17%. KV2 est de 97J à -80℃, ce qui permet d'obtenir la meilleure adéquation entre résistance et ténacité.
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