Les défauts souvent causés par un processus de forgeage incorrect

1. Gros grains

Les gros grains sont généralement causés par une température de forgeage initiale excessivement élevée et une déformation insuffisante, ou une température de forgeage finale excessivement élevée, ou le degré de déformation tombant dans la zone de déformation critique. La déformation de l'alliage d'aluminium est trop importante pour former une texture ; la température de déformation du superalliage est trop basse et la formation d'une structure de déformation mixte peut également provoquer des grains grossiers. Les grains grossiers réduiront la plasticité et la ténacité des pièces forgées, et les performances de fatigue seront considérablement réduites.

2. Grains inégaux

Des grains inégaux signifient que les grains de certaines parties du forgeage sont particulièrement grossiers, mais que certaines parties sont plus petites. La raison principale du grain inégal est que la déformation inégale de la billette rend le degré de rupture de grain différent, ou le degré de déformation de la zone locale tombe dans la zone de déformation critique, ou l'écrouissage local du superalliage, ou le grain pendant la trempe et le chauffage Brut.

3. Phénomène de refroidissement

En raison de la basse température ou de la vitesse de déformation trop rapide lors de la déformation, et du refroidissement trop rapide après forgeage, il est possible que le ramollissement provoqué par la recristallisation ne puisse pas suivre le renforcement (durcissement) provoqué par la déformation, de sorte qu'une partie du forgeage reste déformation à froid après forgeage à chaud. organisation. L'existence de cette structure améliore la résistance et la dureté du forgeage, mais réduit la plasticité et la ténacité. Des phénomènes sévères de froid et de dureté peuvent provoquer des fissures de forgeage.

4. Fissure

Les fissures sont généralement causées par une contrainte de traction importante, une contrainte de cisaillement ou une contrainte de traction supplémentaire lors du forgeage. L'endroit où la fissure se produit est généralement l'endroit où la billette a la plus grande contrainte et l'épaisseur la plus mince. S'il y a des microfissures sur la surface et à l'intérieur du flan, ou s'il y a des défauts structurels dans le flan, ou si la plasticité du matériau est réduite en raison d'une température de travail à chaud inappropriée, ou si la vitesse de déformation est trop rapide, le degré de la déformation est trop importante et l'indice de plasticité du matériau est dépassé, puis l'ébauche, des fissures peuvent se produire dans des processus tels que l'étirage, le poinçonnage, l'alésage, le pliage et l'extrusion.

5. Fissuration

Les fissures sont des fissures peu profondes ressemblant à des tortues à la surface des pièces forgées. Dans la formation de pièces forgées, la surface soumise à une contrainte de traction est la plus sujette à de tels défauts.

Les facteurs internes à l'origine des fissures peuvent être divers :

• Les matières premières contiennent trop d'éléments fusibles tels que Cu et Sn.
• Lorsqu'il est chauffé à haute température pendant une longue période, il y aura des précipitations de cuivre sur la surface du matériau en acier, des grains de surface grossiers, une décarburation ou la surface après un chauffage répété.
• La teneur en soufre du carburant est trop élevée et du soufre s'infiltre à la surface de l'acier.

6. Fissures éclair

Les fissures flash sont des fissures générées au niveau de la surface de joint pendant le forgeage et le détourage. Les causes des flash cracks peuvent être :

• Dans l'opération de matriçage, en raison du coup violent, le métal s'écoule fortement pour produire le phénomène de nervures pénétrantes.
• La température de coupe des pièces forgées en alliage de magnésium est trop basse ; la température de coupe des pièces forgées en alliage de cuivre est trop élevée.

7. Fissure de la surface de séparation

Les fissures de surface de joint font référence aux fissures qui se produisent le long de la surface de joint des pièces forgées. Il existe de nombreuses inclusions non métalliques dans les matières premières, qui s'écoulent et se concentrent sur la surface de séparation pendant le forgeage, ou le résidu du tube rétractable forme souvent des fissures à la surface de séparation après avoir comprimé le flash pendant le forgeage.

8. Pliez

Les plis sont formés par la fusion de métaux de surface qui ont été oxydés lors de la déformation du métal. Il peut être formé par la confluence de deux (ou plus) convections métalliques ; il peut aussi être formé par l'écoulement rapide et important d'un métal qui fait couler le métal de surface de la pièce adjacente, et les deux convergent ; il peut également être formé par déformation. Le métal est formé par pliage et refusion ; il peut également être formé par déformation partielle d'une partie du métal et emboutissage dans une autre partie du métal. Le pliage réduit non seulement la surface d'appui de la pièce, mais a également tendance à devenir une source de fatigue en raison de la concentration des contraintes ici pendant le travail.

9. Traverser

L'écoulement est une forme de distribution incorrecte des lignes de courant. Dans la zone d'écoulement, les lignes de courant distribuées à l'origine sous un certain angle se confondent pour former un écoulement, et la taille des grains dans la zone d'écoulement et à l'extérieur peut être très différente. La cause de l'écoulement est similaire au pliage. Il est formé par la confluence de deux brins de métal ou d'un brin de métal avec un autre brin de métal, mais le métal dans la partie traversante est toujours un tout, et le flux traversant réduit les propriétés mécaniques du forgeage, en particulier lorsque le cristal les grains des deux côtés de la zone d'écoulement sont assez différents, la dégradation des performances est plus évidente.

10. Répartition irrégulière des lignes de forge

La distribution aérodynamique des pièces forgées n'est pas fluide et se réfère à l'apparition de turbulences aérodynamiques, telles que la coupe aérodynamique, le reflux et les courants de Foucault, sur le forgeage à faible puissance. Si la conception du moule est incorrecte ou si la méthode de forgeage est choisie de manière déraisonnable, les lignes d'écoulement des ébauches préfabriquées seront désordonnées ; l'écoulement inégal du métal causé par le mauvais fonctionnement des ouvriers et l'usure du moule peuvent rendre les lignes d'écoulement des pièces forgées inégalement réparties. Des lignes de courant irrégulières réduiront diverses propriétés mécaniques. Par conséquent, pour les pièces forgées importantes, il existe des exigences pour la distribution de lignes de courant.

11. Résidus de structure de coulée

Les résidus de structure de coulée apparaissent principalement dans les pièces forgées utilisant des lingots comme billettes. La structure brute de coulée reste principalement dans la zone de déformation difficile du forgeage. Un rapport de forgeage insuffisant et une méthode de forgeage incorrecte sont les principales raisons de la structure de coulée résiduelle. La structure de coulée résiduelle réduira les performances du forgeage, en particulier la résistance aux chocs et les performances de fatigue.

12. Le niveau de ségrégation des carbures ne répond pas aux exigences

Le niveau de ségrégation des carbures ne répond pas aux exigences principalement de l'acier à outils au lédeburite. La raison principale est la répartition inégale des carbures dans les pièces forgées, qui sont réparties en gros blocs ou en réseau. La raison principale de ce défaut est le faible niveau de ségrégation du carbure dans la matière première et le rapport de forgeage insuffisant ou la méthode de forgeage inappropriée pendant le forgeage. Les pièces forgées présentant de tels défauts sont sujettes à une surchauffe et à une trempe locales pendant le traitement thermique et la trempe. Les outils de coupe et les moules finis Facile à casser lors de l'utilisation.

13. Tissu ruban

La structure en bandes est une sorte d'organisation dans laquelle la ferrite et la perlite, la ferrite et l'austénite, la ferrite et la bainite, et la ferrite et la martensite sont distribuées en bandes dans les pièces forgées. Cette organisation, C'est la structure de bande produite lors de la déformation de forgeage sous condition de coexistence de deux phases qui peut réduire l'indice de plasticité transversale du matériau, en particulier la ténacité aux chocs. Il est souvent facile de se fissurer le long de la bande de ferrite ou de la jonction des deux phases lors du forgeage ou du travail des pièces

14. Remplissage local insuffisant

Un remplissage insuffisant local se produit principalement dans les nervures, les lobes, les coins et les coins arrondis, et la taille ne répond pas aux exigences du dessin.

Les raisons peuvent être:

• ①Faible température de forgeage et mauvaise fluidité du métal ;
• ②Tonnage d'équipement insuffisant ou force de frappe insuffisante ;
• Conception déraisonnable de matrice de découpe, volume vierge non qualifié ou taille de la section transversale ;
• Accumulation d'oxygène ou soudure dans la cavité du moule Il a déformé le métal.

15. Sous-tension

La sous-tension fait référence à l'augmentation générale de la taille perpendiculaire à la surface de joint.

Les raisons peuvent être:

• ①La température de forgeage est basse.
• ②Tonnage d'équipement insuffisant, force de martelage insuffisante ou temps de martelage insuffisants.

16. Erreur de décalage

Le désalignement est le déplacement de la moitié supérieure de la pièce forgée par rapport à la moitié inférieure le long du plan de joint.

Les raisons peuvent être:

• ①L'espace entre le curseur (tête de marteau) et le rail de guidage est trop grand ;
• La conception de la matrice de forgeage est déraisonnable et le verrou ou le poteau de guidage pour éliminer la force de désalignement est manquant ;
• Le moule est mal installé.

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