Les solutions et mesures préventives pour le moulage sous pression d'aluminium 10 défauts majeurs

Marques et modèles de flux

Inspection d'apparence: Il y a des rayures sur la surface de la pièce moulée qui correspondent à la direction d'écoulement du métal fondu, et il y a évidemment des lignes non directionnelles qui sont différentes de la matrice métallique en couleur, et il n'y a pas de tendance de développement.
1. Les causes des marques d'écoulement sont les suivantes:

• La température du moule est trop basse
• Mauvaise conception des glissières et mauvaise position de la porte intérieure
• La température du matériau est trop basse
• Faible vitesse de remplissage et temps de remplissage court
• Système de blocage déraisonnable
• Mauvais échappement
• Spray déraisonnable

2. La cause du motif est trop de peinture dans la cavité ou une peinture de mauvaise qualité. Les solutions et méthodes de prévention sont les suivantes:

• Ajustez la section transversale ou la position du patin intérieur
• Augmenter la température du moule
• Ajuster la vitesse et la pression du patin intérieur
• Choix approprié de la peinture et ajustement du dosage

Ailes poilues en filet (tortue craquelée)

Inspection de l'apparence: la surface des pièces moulées sous pression présente les mêmes traces en relief ou en creux que les cheveux en forme de filet, qui se dilatent et s'étendent à mesure que le nombre de moulages sous pression augmente.

Les raisons sont les suivantes:

• 1) Il y a des fissures sur la surface de la cavité de moulage sous pression
• 2) Préchauffage inégal du moule de coulée sous pression

Les solutions et méthodes de prévention sont:

• 1) Le moule de coulée sous pression doit être recuit régulièrement ou après un certain nombre de coulées sous pression pour éliminer les contraintes dans la cavité
• 2) Si une fissure de tortue est apparue à la surface de la cavité, la surface de moulage doit être polie pour éliminer la couche de fissure
• 3) Préchauffer le moule uniformément

Barrière froide

Inspection de l'apparence : la surface du moulage sous pression présente des lignes linéaires évidentes, irrégulières et descendantes (à la fois pénétrantes et non pénétrantes). La forme est petite et longue, parfois le bord de jonction est lisse et il existe une possibilité de déconnexion sous l'action d'une force extérieure.

Les raisons sont les suivantes:

• 1) Les deux flux métalliques sont connectés l'un à l'autre, mais ils ne sont pas complètement fusionnés et il n'y a pas d'inclusions entre les deux, et la force de liaison des deux flux métalliques est très faible.
• 2) La température de coulée ou la température de moulage sous pression est trop basse
• 3) La position de la glissière est incorrecte ou le trajet d'écoulement est trop long
• 4) faible vitesse de remplissage

Les solutions et méthodes de prévention sont:

• 1) Augmenter correctement la température de coulée
• 2) Améliorer le rapport d'injection, comprimer le temps de remplissage et augmenter la vitesse d'injection
• 3) Améliorer les conditions d'échappement et de remplissage

Retrait (bosses)

Inspection visuelle : Il y a des bosses lisses (comme des disques) sur la surface la plus épaisse du moulage sous pression.

Les raisons sont les suivantes:

• 1) Causé par le retrait : conception incorrecte des pièces moulées sous pression avec une différence d'épaisseur de paroi trop importante/position incorrecte du canal/rapport d'injection faible, temps de maintien de la pression court et température locale du moule de moulage sous pression trop élevée
• 2) Conception déraisonnable du système de refroidissement
• 3) Ouvrir le moule trop tôt
• 4) La température de coulée est trop élevée

Les solutions et méthodes de prévention sont:

• 1) L'épaisseur de la paroi doit être uniforme
• 2) La transition d'épaisseur devrait être facilitée
• 3) Sélectionnez correctement la position d'introduction du liquide d'alliage et augmentez la section transversale du canal interne
• 4) Augmenter la pression d'injection et prolonger le temps de maintien de la pression
• 5) réduire de manière appropriée la température de coulée et la température de la matrice
• 6) Refroidir partiellement la température locale élevée
• 7) Améliorer les conditions de débordement

Empreintes

Contrôle visuel: les traces laissées par le contact entre la surface de la pièce moulée et la surface de la cavité de moulage sous pression ou les marques de marche apparaissent sur la surface de la pièce moulée.

Les raisons sont les suivantes:

1. Causé par les composants de l'éjecteur

• 1) La face d'extrémité de la tige d'éjection est usée
• 2) La longueur de réglage de la tige d'éjection n'est pas cohérente
• 3) La partie d'épissage de la cavité de moulage sous pression ne s'adapte pas bien aux autres pièces

2. Causé par des épissures ou des pièces mobiles

• 1) La partie incrustée est lâche
• 2) Pièces mobiles desserrées ou usées
• 3) La surface de paroi latérale de la coulée est formée par les inserts coupés par les moules mobiles et fixes

Les solutions et méthodes de prévention sont:

• 1) La longueur de la tige d'éjection doit être ajustée à la bonne position
• 2) Fixer les inserts ou autres pièces mobiles
• 3) Éliminez les angles vifs lors de la conception et ajustez pour s'adapter à l'écart
• 4) Améliorer la structure des pièces moulées pour éliminer la forme d'incrustation intercalée du moule de coulée sous pression et améliorer la structure du moule de coulée sous pression

Traces d'adhérents

Contrôle d'aspect: de petites paillettes et des pièces de base métalliques ou non métalliques et métalliques sont soudées, et les petites paillettes sont décollées sous l'action d'une force externe. Après le pelage, la surface de la pièce moulée est brillante et certaines sont gris foncé.

Les raisons sont les suivantes:

• 1) Il y a des résidus métalliques ou non métalliques sur la surface de la cavité de moulage sous pression
• 2) Lors de la coulée, les impuretés sont d'abord amenées et fixées à la surface de la cavité

Les solutions et méthodes de prévention sont:

• 1) Avant le moulage sous pression, la chambre de pression de la cavité et le système de coulée doivent être nettoyés pour éliminer les adhérents métalliques ou non métalliques
• 2) Nettoyer l'alliage coulé
• 3) Choisissez la bonne peinture, et le revêtement doit être uniforme

Superposition (pincement et pelage)

Inspection visuelle ou inspection des dommages: Il y a des couches évidentes de métal dans la pièce coulée.

Les raisons sont les suivantes:

• 1) Le moule n'est pas assez rigide. Pendant le processus de remplissage de métal liquide, le gabarit tremblera
• 2) Le poinçon semble ramper pendant le processus d'injection
• 3) Conception incorrecte du système de glissière

Les solutions et méthodes de prévention sont:

• 1) Renforcer la rigidité du moule et serrer les pièces du moule pour les rendre stables
• 2) Ajustez la coopération du poinçon d'injection et de la chambre de pression pour éliminer le phénomène de rampement
• 3) Concevoir raisonnablement le coureur intérieur

Friction et ablation

Inspection visuelle : La surface de la pièce moulée sous pression présente des surfaces rugueuses dans certaines positions.

Les raisons sont les suivantes:

• 1) Position, direction et forme incorrectes de la glissière intérieure causées par le moule de coulée sous pression (moule)
• 2) Refroidissement insuffisant du métal en fusion au niveau du canal interne causé par les conditions de coulée

Les solutions et méthodes de prévention sont:

• 1) Améliorer la position et la direction de la carotte là où il n'est pas bon de couler
• 2) Améliorer les conditions de refroidissement, en particulier les zones où le métal en fusion est violemment décapé
• 3) Ajouter de la peinture sur la partie ablatée
• 4) Ajustez le débit du liquide d'alliage pour éviter la cavitation
• 5) Éliminer les adhérents d'alliage sur le moule (moule)

Érosion

Inspection visuelle : Il y a des piqûres ou des gaufrages dans la position locale du moulage sous pression.

Les raisons sont les suivantes:

• 1) Mauvais réglage de la position du patin intérieur
• 2) Mauvaises conditions de refroidissement

Les solutions et méthodes de prévention sont:

• 1) L'épaisseur de la glissière intérieure doit être appropriée
• 2) Modifier la position, la direction et la méthode de réglage du patin intérieur
• 3) Renforcer le refroidissement des pièces érodées.

Fissures

Contrôle visuel : Mettre le moulage dans une solution alcaline, les fissures sont gris foncé. La destruction et la fissuration de la matrice métallique sont rectilignes ou ondulées, avec des lignes étroites et longues, qui ont tendance à se développer sous l'action de forces extérieures.

Causes des fissures dans les pièces moulées en alliage d'aluminium :

• 1) La teneur en fer de l'alliage est trop élevée ou la teneur en silicium est trop faible ; la teneur en impuretés nocives dans l'alliage est trop élevée, ce qui diminue la plasticité de l'alliage ; la teneur en zinc ou en cuivre dans l'alliage aluminium-silicium, l'alliage aluminium-silicium-cuivre est trop élevée ; la teneur en alliage aluminium-magnésium est trop élevée Trop de magnésium
• 2) Le temps de rétention du moule est trop court et le temps de maintien de la pression est court ; l'épaisseur de paroi de la coulée a des changements drastiques
• 3) La force de serrage locale est trop grande et la force est inégale lorsqu'elle est éjectée

Solutions et méthodes de prévention :

• 1) Contrôler correctement la composition de l'alliage. Dans certains cas : des lingots d'aluminium pur peuvent être ajoutés à l'alliage pour réduire la teneur en magnésium de l'alliage ; ou des alliages maîtres aluminium-silicium peuvent être ajoutés à l'alliage pour augmenter la teneur en silicium
• 2) Augmenter la température du moule (moule); changer la structure de la coulée, ajuster le mécanisme de traction du noyau ou faire en sorte que la force de la tige de poussée soit uniforme
• 3) Augmentez l'angle de dépouille et utilisez localement un agent de démoulage puissant
• 4) Augmenter le temps de rétention du moule et augmenter le temps de maintien de la pression

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