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L'entretien des moules automobiles

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La maintenance de premier niveau du moule fait référence au fonctionnement et à la maintenance quotidienne du moule pendant la production, et le contenu principal est le nettoyage, la lubrification et l'inspection.

L'entretien des moules automobiles

1. Entretien pendant le chargement du moule

Les surfaces supérieure et inférieure du moule doivent être nettoyées avant l'installation du moule pour s'assurer que la surface de montage du moule et la table de travail de la presse ne sont pas écrasées et le parallélisme des surfaces de montage supérieure et inférieure du fabrication de moules pendant la production.

Une fois le moule installé, le moule est ouvert et toutes les parties du moule sont nettoyées, en particulier le mécanisme de guidage. Pour le moule de surface, la surface du moule est nettoyée pour garantir la qualité de la pièce. Lubrifiez les parties coulissantes du moule et appliquez de la graisse. Inspection de toutes les pièces du moule, en particulier les pièces de sécurité. Tels que : goupilles latérales de sécurité, vis de sécurité, protections latérales, passages de déchets de poinçonnage, etc.

2. Maintenance en production

Pendant la production, huilez régulièrement les parties correspondantes du moule. Tels que : l'anneau de pressage et le filet de la matrice d'étirage ; le tranchant de la matrice de rognage ; la partie du bloc de couteau de bordage, etc.

Le canal d'évacuation des petits trous de la matrice de poinçonnage de rognage est nettoyé régulièrement.

3. Entretien après la production

  • Une fois la production terminée, une inspection complète du moule est requise.
  • Le moule est soigneusement nettoyé pour assurer la propreté du moule.
  • Nettoyez les déchets dans le moule pour vous assurer qu'il n'y a pas de déchets dans la boîte à déchets.
  • L'état d'utilisation du moule et la situation après utilisation sont rapportés de manière véridique sur le bon de moule.

Entretien secondaire de la moisissure

L'entretien secondaire du moule fait référence à l'entretien systématique régulier du moule en fonction de l'état technique et de la complexité du moule. Ce travail de maintenance est effectué par le personnel de réparation des moules et des enregistrements sont effectués en fonction de la situation de maintenance. Ce qui suit décrit les exigences et les méthodes de la deuxième garantie pour différentes pièces.

  • Moules convexes et concaves de matrice d'étirage : Le problème principal des matrices convexes et concaves de la matrice d'étirage est la rugosité et les creux de pressage de la surface de moulage. Lors de l'entretien, les coins arrondis du moule sont principalement polis. S'il y a un cratère, réparez le moule puis réparez-le.
  • Pièces de guidage (poteaux de guidage, douilles de guidage et plaques de guidage, etc.) : le moule aura des marques de traction pendant le travail. Les principales causes sont l'huile de graissage sale et la déviation de l'écart de guidage. Les traces d'arrachement des pièces de guidage sont éliminées par polissage après lissage à la pierre à huile.
  • Bord de coupe : la partie du bord du moule est sujette à l'écaillage et à l'effondrement des bords lors de l'utilisation du moule. À ce stade, le bord de couteau endommagé du moule doit être réparé et réparé.
  • Ressorts et autres pièces élastiques : Lors de l'utilisation, le ressort est l'une des pièces les plus vulnérables du moule, et il se casse et se déforme généralement. La méthode adoptée est de remplacer, mais lors du processus de remplacement, vous devez faire attention aux spécifications et aux modèles des ressorts. Les spécifications et les modèles des ressorts sont déterminés par les trois éléments de couleur, diamètre extérieur et longueur. Ce n'est que lorsque ces trois éléments sont identiques qu'ils peuvent être remplacés.
  • Poinçons et manchons : la plupart des poinçons et manchons utilisés sur le moule sont constitués de pièces standard, et les poinçons sont susceptibles de se casser, de se plier et de ronger lors de l'utilisation du moule. Le rembourrage est généralement cassé. Les dommages du poinçon et du manchon sont généralement remplacés par des pièces de même spécification. Les paramètres du poinçon comprennent principalement la taille de la pièce de travail, la taille de la pièce d'installation et la dimension de la longueur.
  • Pièces de fixation : Vérifiez si les pièces de fixation sont desserrées ou endommagées. La méthode adoptée consiste à trouver des pièces de même spécification à remplacer.
  • Pressage et déchargement de pièces : pressage de pièces telles que plaques de pressage, uniglue, etc., déchargement de pièces telles que plaques de déchargement, dispositifs d'éjection pneumatique, etc. Pendant la maintenance, vérifiez la relation d'assemblage de chaque pièce et s'il y a des dommages, et réparez les partie.

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