La technologie de formage de l'acier à haute résistance pour les automobiles

Les automobiles utilisent de l'acier à haute résistance, ce qui peut réduire l'épaisseur de la plaque en raison de sa résistance plus élevée, ce qui rend la structure de l'automobile plus légère. Dans le même temps, la résistance aux chocs, la durabilité et la résistance aux chocs à grande déformation de la voiture sont améliorées et le coût est inférieur à celui des métaux légers. Les avantages de l'acier à haute résistance le rendent rapidement développé et largement utilisé dans l'industrie automobile, ce qui contribue à atteindre l'unité de la légèreté et de la sécurité automobile. Cependant, la plage de formage de l'acier à haute résistance est étroite et le processus de formage rencontre des problèmes plus difficiles que l'acier traditionnel.

Par conséquent, des méthodes de traitement avancées doivent être adoptées en fonction des caractéristiques de l'acier à haute résistance. La technologie de formage de l'acier à haute résistance comprend principalement l'emboutissage à froid, le formage à chaud, l'hydroformage, etc.

1. Technologie d'estampage à froid

La technologie de formage par estampage à froid de l'acier à haute résistance est similaire à celle de l'estampage à froid traditionnel de l'acier, mais la plage de formage de l'acier à haute résistance est limitée, et il est sujet à un retour élastique après le formage, et son retour élastique est beaucoup plus grand que celui de pièces d'emboutissage ordinaires en acier à faible teneur en carbone. La prédiction et le contrôle de l'acier ont apporté de grandes difficultés. Dans le même temps, l'acier à haute résistance est confronté à des problèmes tels que le plissement et la fissuration des pièces formées lors de l'application. Ces problèmes conduisent tous à une mauvaise précision dimensionnelle et de forme de l'acier à haute résistance pendant le formage. La société japonaise NKK Co., Ltd. a développé une nouvelle technologie d'emboutissage facile des tôles d'acier pour résoudre le problème de fissuration dans le processus d'emboutissage des tôles d'acier à haute résistance. Cette technologie crée un espace de quelques dizaines de microns entre la plaque d'acier et la matrice en injectant de l'huile lubrifiante depuis l'ouverture de la matrice. Par conséquent, le problème de fissuration des plaques d'acier dans le processus d'emboutissage est évité, et cette méthode peut être réalisée avec une légère modification sur la machine d'emboutissage ordinaire.

2. Technologie d'estampage à chaud

Lorsque la résistance de l'acier dépasse 1000 MPa, certaines pièces aux formes complexes sont difficiles à façonner par le procédé classique d'emboutissage à froid ; même si le processus d'estampage à froid peut être utilisé, il existe des problèmes tels qu'une force de poinçonnage élevée, une fissuration facile de la pièce formée, un grand retour élastique, etc., c'est pourquoi la technologie de formage à chaud a vu le jour. La technologie de formage par estampage à chaud consiste à chauffer la plaque d'acier au bore (résistance initiale de 500 à 600 MPa) à l'état austénitisé et à la transférer rapidement dans le moule pour un estampage à grande vitesse. A condition d'assurer une certaine pression, la pièce est plus grande que le corps de moule. La vitesse de refroidissement de 27 /s est trempée et la trempe en maintenant la pression est effectuée pendant une période de temps. Dans le même temps, les pièces sont formées avec une structure martensitique uniforme. La technologie d'estampage à chaud de l'acier à haute résistance divise le formage et le renforcement en deux étapes pour résoudre la contradiction entre la résistance et la plasticité de l'acier à haute résistance. Ses principaux avantages sont : une faible résistance à la déformation, une bonne plasticité, une limite de formage élevée, une bonne formabilité à l'emboutissage ; contrôle facile du retour élastique, haute précision des pièces formées; exigences de tonnage réduites de la poinçonneuse ; faible résistance au formage de l'acier, faible pression unitaire de la matrice; formage de pièces Cycle de production court, etc. Cependant, la technologie d'estampage à chaud présente également certaines lacunes, telles qu'un investissement important en équipement, une conception et un traitement complexes des moules et des coûts de maintenance et de maintenance élevés.

3. Technologie d'hydroformage

La technologie d'hydroformage est une technologie de traitement du plastique qui utilise un liquide à haute pression (eau ou huile) comme moyen de transmission de force pour former une pièce. Dans le processus d'hydroformage, la feuille est formée en une matrice convexe ou concave par la pression d'un milieu de transmission de force, qui est une technologie de traitement flexible. Les pièces hydroformées sont principalement des tuyaux, des plaques et des coques. La pression moyenne requise est généralement supérieure à 400 MPa. Les principaux avantages de l'utilisation de la technologie d'hydroformage sont les suivants : elle peut former un composant creux qui change le long de l'axe et de la section transversale du composant en même temps ; le coût du moule est réduit ; la précision de la pièce formée est améliorée, et le retour élastique est également réduit ; Il est remplacé par une pièce unique, et la rigidité de la carrosserie est augmentée du même coup, ce qui est propice à la réduction de la qualité.

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