Utilisation d'un brûleur à oxygène pur pour réduire la consommation d'énergie du préchauffage de la poche
La Wu Steel Works dispose de deux ateliers, un atelier de fabrication d'acier et le deuxième atelier de fabrication d'acier. Le deuxième atelier sidérurgique produit de l'acier ordinaire et le premier atelier sidérurgique produit principalement de petits lots de nuances d'acier telles que les aciers spéciaux. Les processus de production comprennent le prétraitement du métal chaud, le convertisseur et l'humidité relative. Le dégazage et la coulée continue produisent environ 20 fours d'acier en fusion par jour.
La consommation unitaire de fioul lourd pour le préchauffage des poches dans le premier atelier sidérurgique est très supérieure à celle du deuxième atelier sidérurgique. Si le premier atelier de fabrication d'acier est de 100, alors le deuxième atelier de fabrication d'acier est de 6.8. Par conséquent, la réduction de la quantité d'huile lourde utilisée dans le brûleur de préchauffage de poche d'un atelier de fabrication d'acier est devenue un enjeu important. Afin de réduire la consommation d'énergie du préchauffage des poches, le Wu Iron & Steel Institute a introduit des brûleurs à oxygène pur.
D'après la comparaison de la capacité de combustion et des caractéristiques de combustion du brûleur à oxygène pur et du brûleur à air, on peut voir que lorsque le brûleur à air est utilisé, l'azote inutile (représentant 79 % de l'air) est insufflé, donc la température de combustion de la flamme sera abaissée. , Augmentez la quantité de gaz d'échappement et augmentez la perte de chaleur. Lors de l'utilisation d'un brûleur oxy-combustible pur, étant donné que le brûleur utilise uniquement l'oxygène nécessaire à la combustion, la température de combustion de la flamme peut être augmentée à 3000 ℃ et la quantité de gaz d'échappement est considérablement réduite, de sorte que la perte de chaleur peut être supprimée et le la chaleur efficace peut être augmentée. Réduire la consommation de fioul lourd et réduire les coûts de carburant.
La capacité de chauffage requise par le brûleur à oxygène pur est la même que celle du brûleur à air, et il est nécessaire de pouvoir chauffer la température du revêtement réfractaire de la poche d'environ 600°C à plus de 1000°C en environ 20 minutes. Lorsque le brûleur à air conventionnel est utilisé, le volume de combustion maximal est de 520 L/h, tandis que le brûleur oxy-combustible pur augmente la chaleur efficace, de sorte que le volume de combustion maximal est de 350 L/h, ce qui est suffisant.
Lorsque le brûleur à air conventionnel est utilisé, la capacité de chauffage est de 20°C/min lorsque la quantité d'huile lourde brûlée est de 450L/h, et lorsque le brûleur à oxygène pur est utilisé, la chaleur efficace est augmentée et la quantité d'huile lourde brûlé est 200~250L. Dans le cas de /h, la même puissance calorifique qu'un brûleur à air peut être obtenue.
Après l'introduction d'un brûleur à oxygène pur, le rendement de combustion est amélioré. Par conséquent, la montée en température du réfractaire de poche avant le remplissage de l'acier en fusion est la suivante. Après 15 minutes de chauffage, la température du réfractaire atteindra 75°C, et après 20 minutes de chauffage, elle atteindra 100°C, elle atteindra 125°C après un chauffage de 25 minutes.
Par rapport au brûleur à air, la consommation unitaire de fioul lourd est réduite de 46 % après l'adoption du brûleur à oxygène pur, et l'effet d'économie d'énergie est très important.
Selon la comparaison du coût du combustible avant et après l'amélioration du brûleur, lorsque le brûleur oxy-combustible pur est utilisé, bien que le coût de l'oxygène ait augmenté, le coût total du combustible a diminué d'environ 37%. En même temps, il réduit les émissions de CO2 et contribue à l'amélioration de l'environnement.
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